Група 11- 12. Число 26.05. Тема. Технологічний процес обкатки тракторів

Тема. Технологічний процес обкатки тракторів

Обкаткою називається процес прироблення поверхонь зв'язаних деталей, що труть, проведений по спеціальному режиму з метою підвищення терміну служби вузлів і машини в цілому.

Все нові і відремонтовані трактори, комбайни і інші сільськогосподарські машини перед початком експлуатації повинні пройти обкатку для прироблення деталей, що труть. Під час обкатки навантаження на деталі збільшується поступово – від якнайменшої до найбільшої при ретельному мастилі і постійному нагляді. Робота без обкатки з повним навантаженням викликає посилений знос, аварійні поломки деталей і вузлів. Інтенсивність процесу обкатки залежить від питомого тиску і відносної швидкості переміщення поверхонь. Із зростанням питомого тиску збільшуються частота зачіпляє нерівностей, розміри частинок, що виламуються при ударах і терті, а також пластичні переміщення металу. Це, у свою чергу, може привести до появи подряпин. Тому обкатку слід починати з якнайменшого питомого тиску і якнайменшої відносної швидкості переміщення зв'язаних деталей. Для зменшення зносу поверхонь зв'язаних деталей, що труть, в період обкатки доцільно давати рясне мастило і частіше міняти її. Інтенсивність обкатки залежить також від матеріалу поверхонь, що труть. Наприклад, чавун по чавуну і чавун по сталі приробляються порівняно поволі. Треба пам'ятати, що заводи-виготівники і ремонтні підприємства проводять лише часткову обкатку машин, тому її слід продовжувати в радгоспах і колгоспах, в польових умовах. Обкатку проводять по режимах, рекомендованих заводськими інструкціями і спеціальними вказівками по кожній марці машин.

Обкатка тракторів

Перед обкаткою трактор ретельно очищають від пилу і бруду, перевіряють надійність зовнішніх кріплень, механізмів і вузлів, мастять трактор згідно рекомендованій таблиці мастила, заправляють паливом, змащувальним матеріалом і водою.

Обкатка тракторів. Обкатка тракторів включає: обкатку двигуна на холостому ходу, обкатку гідравлічної начіпної системи, обкатку трактора на холостому ходу і під навантаженням. Загальна тривалість обкатки (залежно від марки трактора) — 45—65 год.

У господарствах виконують обкатку двигуна, потім трактора на холостому ходу і під навантаженням.

Обкатку починають на малій частоті обертання колінчастого вала двигуна і поступово збільшують її до номінальної. Пускають двигун відповідно до правил, наведених у заводських інструкціях по експлуатації тракторів. Якщо пусковий двигун довго не працював, у циліндр заливають 25-30моторної оливи.

Режими* обкатки тракторних двигунів на холостому ходу

Трактор	Етап обкатки	Частота обертання колінчастого вала, об/хв
К-701	I II	550—650 1850—1950
К-700А	I II	550—650 1650—1750
Т-150, Т-150К	I II III	700—800 800—900 2000—2200
ДТ-75М	I II III	700—800 1000—1400 1800
ЮМЗ-6АЛ/6АМ	I II	800—1000 1600—1750
МТЗ-80/82, Т-70С	I II III	800—900 1200—1300 1600—1700
Т-40А	I II III	800—900 1200—1300 1600—1700
Т-25А	I II	700—800 900—1000
Т-16М	I	1000—1200

*Тривалість обкатки на всіх режимах 5хв.

Загальна тривалість обкатки складає 45–65 ч залежно від марки трактора.

Обкатка двигуна на холостому ходу тривають близько 15 мін: перші 5 мін при 800–900 об/хв, наступні 5 мін – при 1200–1300 об/хв, останні 5 мін – при максимальних оборотах холостого ходу. Під час обкатки прослуховують двигун, перевіряють свідчення контрольно-вимірювальних приладів, густину з'єднань і трубопроводів. Якщо при цьому виявляться відхилення від норми, слід встановити причину і усунути їх, а при складанні акту на обкатку зробити відповідний запис.

Крім того, обов'язково треба поставити в популярність завод-виготівник двигунів. До подальшої обкатки трактори приступають тільки після усунення знайдених неполадок.

Обкатка гідравлічної навісної системи трактора триває; 25–30 мін. Перед запуском основного двигуна включають механізм приводу гідронасоса, причому рукоятка повинна вільно» переводитися з одного крайнього положення в інше. Включати і вимикати гідронасос при працюючому двигуні строго забороняється.

Потім перевіряють надійність фіксації золотників розподільника в положеннях «підйом», «нейтральне», «опускання», «плаваюче». У всіх цих положеннях важелі повинні надійно утримуватися фіксаторами золотників. Після перевірки важелі управління встановлюють в нейтральне положення, а поршень основного силового циліндра – в крайнє нижнє. Перевіряють герметичність маслопроводів і шлангів. Якщо необхідно, доливають масло в бак гідравлічної системи. Запустивши двигун, йому дають попрацювати на малих оборотах 3–5 мін, а потім стільки ж – на середніх. При цьому важливо, щоб масло не підтікало в з'єднаннях і не було шуму в розподільнику гідравлічної системи. Переводять важіль розподільника в положення «підйом», при цьому подовжня тяга механізму навішування почне плавно підійматися. Як тільки підйом закінчиться, важіль розподільника повинен автоматично повернутися в «нейтральне» положення. Переставляють обмежувач ходу поршня на середину штока, а важіль розподільника в положення «опускання» – навісний механізм при цьому почне опускатися. Як тільки обмежувач ходу поршня натисне на стрижень клапана-обмежувача, важіль розподільника повинен автоматично повернутися в «нейтральне» положення. Під'їм і опускання рекомендується провести кілька разів.

Обкатка гідравлічної навісної системи закінчується тим, що на подовжню тягу навісного механізму підвішують вантаж масою 100 – 150 кг і періодично піднімають і опускають протягом 15–20 мін. При обкатці гідравлічної системи температура робочої рідини в гідросистемі повинна бути не більше 40 – 50° С. Переконавшись в чіткій і безвідмовній роботі навісного механізму і усунувши знайдені неполадки, можна починати обкатку трактора на холостому ходу. Обкатку трактора починають на холостому ходу при нормальній частоті обертання колінчастого валу двигуна протягом 5 ч: на першій, другій, третій і четвертій передачах – по одній годині, а на п'ятій передачі і передачі заднього ходу – по півгодини.

 

Тривалість обкатки тракторів на холостому ходу

Трактори	Тривалість обкатки, год	Примітки
К-701, К-700А	12	І режим по 25 хв на всіх передачах, IIіIIIрежими — по З0 хв,IVрежим — по 40 хв на кожній передачі
Т-150, Т-150К	6-7	По 25—З0 хв на всіх передачах вперед без ходозменшувача, 10—15 хв на всіх передачах заднього ходу і на всіх передачах робочого ряду з ходозменшувачем
ДТ-75М	5	рівномірно на всіх передачах (у тому числі з включенням ЗКМ і передач заднього ходу)
Т-70С	4-5	По 1 год на IV,V,VI,VIIпередачах і З0 хв наVIIIпередачі
ЮМЗ-6АЛ/6АМ	5	По 1 год на IVіVпередачах з редуктором і на І таIIпередачах без редуктора, по З0 хв наIIIпередачі без редуктора і на передачі заднього ходу з редуктором
МТЗ-80/82	5	По 1 год на III,IV,VіVIпередачах, по З0 хв наIXіII
Т-40М	5	По І год на всіх передачах, крім Vі заднього ходу, по З0 хв наVі заднього ходу

 

 

 

 

Режими обкатки тракторів під навантаженням

Марка трактора	Етапи обкатки	Навантаження на гаку, кН	Тривалість обкатки, год			Діапазон передач трактора
			на одній передачі		за етап
Т-16М	Перший	1,2-1,6	6,1	24,4		1-4
	Другий	2,7-3,2	6,1	18,3		1-3
	Третій	4,3-4,7	6,1	12,2		1-2
Т-25А	Перший	1,1-1,4	6,1	24,4		1-4
	Другий	2,5-2,8	6,1	18,3		1-3
	Третій	3,9-4,2	6,1	12,2		1-2
Т-40М	Перший	1,7-2,2	4,2	25,2		1-6
	Другий	4-4,5	4,2	16,8		1-4
	Третій	6-6,5	4,2	12,6		1-3
ЮМЗ-6Л	Перший	2-3	2,2	19,8		1-9
	Другий	5-6	2,2	17,6		1-8
	Третій	7,5-8,5	2,2	17,6		1-8
МТЗ-80	Перший	2-3	2,6	20,8		1-8
	Другий	5-6	2,6	18,2		1-7
	Третій	7,5-8,5	2,6	15,6		1-6
МТЗ-100	Перший	3,5-4,5	1	20		1-20
	Другий	6,5-7,5	1	18		1-18
	Третій	9-10	1	16		1-16
Т-700	Перший	4-5	2,6	20,8		1-8
	Другий	9-10	2,6	18,2		1-7
	Третій	14-15	2,6	15,6		1-6
ДТ-75М	Перший	5-7	3,2	22,4		1-7
	Другий	12-14	3,2	19,2		1-6
	Третій	19-21	3,2	12,8		1-4
Т-150	Перший	6,5-8,5	3	24		1-8
	Другий	15-17	3	18		1-6
	Третій	23-25	3	12		1-4
T-150K	Перший	5-7	3,2	25,6		1-8
	Другий	12-14	3,2	16,0		1-5
	Третій	19-21	3,2	12,8		1-4
К-701	Перший	10-13	2	20		1-10
	Другий	23-27	2	18		1-9
	Третій	36-39	2	16		1-8

 

У період обкатки трактора на холостому ходу перевіряють роботу двигуна і контрольно-вимірювальних приладів, правильність регулювання муфти зчеплення, механізму управління і гальм, плавність включення і виключення передач. Прослуховують агрегати і механізми трактора, а також визначають (на дотик) температуру картерів і підшипників силової передачі, усувають всі знайдені несправності Обкатка трактора під навантаженням проводиться протягом 50–55 ч, спочатку по робочих передачах з навантаженням на крюку приблизно в 25%, потім з навантаженням 50–75% від нормального. Після перших 10 ч періоду обкатки трактора замінюють масло в картері двигуна, промивають гасом масляні і паливні фільтри грубого очищення. Через кожні подальші 10 ч обкатки бригадири або механіки проводять контрольний огляд, перевіряють технічне полягання трактора, а трактористи-машиністи виконують планове технічне обслуговування.

 

ТО тракторів по завершенні експлуатаційної обкатки

Після закінчення експлуатаційної обкатки виконують такі роботи:

·         оглядають (візуально) і очищають трактор від бруду;

·         перевіряють і в разі необхідності регулюють натяг пасів приводів вентилятора, генератора, а також компресора (Т-150К і К-701), тиск повітря в шинах, зазори між клапанами і коромислами двигуна, муфту зчеплення, механізми керування трактором і гальма;

·         виконують технічне обслуговування повітроочисника; перевіряють і, якщо потрібно, поновлюють герметичність повітроочисника, підтягують зовнішні кріплення складових частин (в тому числі кріплення головки блока двигуна);

·         перевіряють батареї акумуляторів, очищають їх поверхні, клеми, наконечники проводів, вентиляційні отвори в пробках, доливають дистильовану воду;

·         зливають осад з фільтрів грубої очистки палива, оливи що зібралась в гальмівних відсіках заднього моста і збільшувача крутного моменту, конденсат з повітряних балонів; очищають відцентровий оливоочисник;

·         змазують складові частини трактора відповідно до таблиці і карти мащення;

·         замінюють оливу в двигуні і його складових частинах, в силовій передачі (при відсутності фільтра для очищення оливи);

·         оглядають і прослуховують в роботі складові частини трактора;

·         промивають систему мащення двигуна при непрацюючому двигуні. Усувають виявлені несправності.

Після закінчення обкатки оглядають і прослуховують двигун, силову передачу і ходову систему, проводять перше технічне обслуговування. Головний інженер (механік) господарства складає акт про правильність обкатки, про виявлені і ліквідовані несправності і робить відповідний запис у паспорті машини. Протягом наступних 100—120 год трактор має перебувати під особливим наглядом.